Cat de greu sau de usor e sa alegi anvelope de iarna online?

Schimbarea anvelopelor e o necesitate. Pretul insa e o piedica importanta in demararea actiunii de achizitionare. Nu va bazati pe faptul ca seturile de anvelope iarna vor avea preturi mai mici daca le veti lua cat de tarziu posibil. Este bine sa le luati cat mai devreme cu putinta pentru a beneficia de reduceri si a evita scumpirile practicate de mai toti comerciantii pe masura ce iarna isi face simtita prezenta. Desi multe reviste de specialitate si site-uri tematice recomanda cumpararea de anvelope iarna de la producatori de top, cei ai buni din domeniu, cei mai cunoscuti, nu e un capat de tara daca luati si unele de la branduri mai putin cunoscute.

Performanta lor e cam aceeasi, preturile insa difera de la cer la pamant si puteti face economii mari daca lasati pretentiile de brand urias laoparte. Se poate ca unele anvelope iarna de la producatori mici sa fie chiar mult mai bune decat cele de la marii producatori care, uneori nu prea mai sunt preocupati de calitate, cat de pret. Alegerea anvelopelor de iarna online este o provocare pentru soferi pentru simplul fapt ca nu au cum sa le vada in realitate decat cand le au la usa, nu au cum sa le incerce, la le atinga, sa le examineze vizual.

Cand alegem anvelope iarna de pe Internet e bine sa mergem si la magazin offline care vinde tipurile de anvelope vizate si sa comparam brandurile, sa le vedem calitatile, apoi sa dam fuga pe site si sa le cumparam, comandam. La comparatie, cautati sa vedeti cat de moale e materialul, ce masa au anvelopele (de preferat mica), dar si ce profil au, daca e de calitate-elementele lui trebuie sa fie cat mai indepartate pentru o aderenta mai buna. De abia la final puteti sa luati o decizie de cumparare online buna, preturile vor fi mai mici, iar anvelopele selectionate in oferta vor fi cu siguranta cele mai bune.

O recomandare foarte buna de magazin online de unde sa va incepeti cautarile este si anvelopex.ro. Aici gasiti jante aliaj sau otel, cauciucuri de iarna pentru toate tipurile de autovehicule si accesorii deosebit de utile pentru autoturisme. Preturile sunt cele mai bune de pe piata, ofertele sunt din abundenta, iar livrarea e super rapida.

end.

Moduri nebunesti prin care oamenii au demonstrat functionarea produselor

Casimir Zeglen. Vesta antiglont, inventata de Casimir Zeglen, este un alt produs de care clientii vor sa fie siguri. Dupa asasinarea primarului din Chicago, Zeglen si-a propus sa faca ceva pentru a proteja pierderile de vieti omenesti si a pierdut multi ani pana a gasit un material care sa apere corpul uman de gloante. Matasea s-a dovedit a fi cea mai buna, asa ca facut o veste din matase pliata in mai multe randuri si a vazut ca glontul nu ajunge la piele si in nici un caz nu strapunge organismul uman. Ca sa demonstreze publicului ca merge, Zeglen a trebuit sa faca mai mult decat sa traga cu pistolul intr-o vesta de pe un manechin. Dupa ce si-a testat vesta pe un caine viu si un cadavru, Zeglen si-a spus ca cel mai util mod de dovedire a functionalitatii era sa imbrace o astfel de vesta chiar el. Pe acoperisul propriei case, Zeglen a pus pe el vesta antiglont si a fost impuscat in piept de opt ori, in fata audientei impresionate care statea in fata casei. Senzatia impuscaturilor s-a rezumat la niste impunsaturi cu un ac foarte fin. Un curios din multime a cerut sa fie si el impuscat cu vesta antiglont pe el, ceea ce s-a si intamplat, acesta fiind, la randul sau nevatamat.

Giles Brindley. Prof. Giles Brindley a fost primul care a observat ca medicamentele pot induce erectia la barbati. In 1983, profesorul si-a aratat penisul la o intreaga grupa de urologisti pentru a demonstra efectele asa de placute, erectile, ale papaverinei, un antispasmotic care se gasea pe piata la acea vreme. Dupa ce si-a dat jos pantalonii, Brindley a invitat audienta sa-i atinga organul sexual masculin ca sa fie toata lumea convinsa ca nu era nici un truc si penisul era „piatra”. Asa a fost pus pe picioare tratamentul disfunctiei erectile bazat pe medicamente si papaverina.

end.

De ce e bine sa ne echipam masina cu un set de cauciucuri de iarna

Ce e mai rau decat sa ramai inzapezit sau sa ajungi cu masina in sant dupa ce ai alunecat pe un carosabil cu polei? Sa nu ai cauciucuri iarna deloc sau sa fie de proasta calitate, second-hand. Stim ca suna a banc prost, dar asta e realitatea, asa dura cum e ea. Cand aveti cauciucuri iarna corect montate, echilibrate, rezistente, controlul si stabilitatea pe gheata si zapada si in timpul unui viscol e infinit mai mare.

Daca vi se pare ca faceti o afacere cumparand anvelope all season, va inselati, ele se intaresc sub -7 grade Celsius. Spre deosebire de ele, ca sa va faceti o idee, aceste cauciucuri iarna sunt mai moi si au aderenta mare pana spre -40 de grade Celsius. Aceasta proprietate speciala se datoreaza compusilor de siliciu, cauciucurile mentinu-si pozitiile si putand fi controlate foarte bine. Deosebirea majora dintre anvelopele de iarna si cele de vara este ca au modele si striuri pentru evacuare si sapare efectiva in zapada de pe carosabil. Efectul imediat e autocuratarea cand se misca roata, la o miscare completa in jurul axului. Pornirea, intoarcerea, oprirea vor fi mult mai sigure si mai usor de facut daca ai cauciucuri iarna. Printre cele mai aprovizionate magazine online de unde poti lua cauciucuri de toate felurile, pentru toate sezoanele, se afla si  anvelopejantealiaj.ro. De aici iti poti achizitiona jante din otel sau aliaj, anvelope pentru orice fel de masina, chiar si moto, accesorii. De preferat sa comandati patru anvelope de iarna sau seturi de roti de iarna puse la dispozitie pentru o gama variata de autovehicule.

De ce 4? Pentru a nu derapa, pentru a avea o tractiune mai buna-daca aveti unul sau doua cauciuri tocite, atunci riscati, cum spuneam la inceput, sa ajungeti fix in sant sau pe marginea drumului, intr-un copac. Anvelopele mai inguste ar fi de preferat celorlalte iarna, pentru ca tractiunea e infinit mai buna. In momentul alegerii trebuie sa va orientati dupa brand-daca nu ati auzit de producator, nu luati anvelopele. Nu e cazul pe anvelopejantealiaj.ro, unde sunt doar producatori de top foarte cunoscuti de soferii din intreaga lume.

end.

Cele mai bizare orase din lume

Manshiyat Naser din Egipt. Orasul gunoaielor. In suburbiile americane, oamenii cauta prin cartiere mobila veche sau fel de fel de obiecte din care se poate scoate un ban. Cei mai experimentati dintre ei numesc aceste maruntisuri valoroase mongo. Insa niciunde un lume gunoiul nu e asa de important pentru economie ca in Manshiyat Naser, Cairo.

Gunoiul de la 10 milioane de locuitori este folosit cat se poate de bine, tone de deseuri zacand prin fiecare ungher liber. Viata e grea: nu exista apa curenta, electricitate, canalizare. Porcii care au scapat de gripa porcina in 2009 au continuat sa zaca in murdarie. Traind intr-o saracie greu de descris in cuvinte, familiile din Orasul Gunoiului tind sa se specializeze intr-un anumit tip de gunoi. Unii cauta sticle din plastic, altii metal, in vreme ce altii ar ce pot, ce gasesc pe ici, pe acolo pentru a se incalzi.

Thames Town din China. Anglia abandonata. Pare ciudat ca o tara care este asa de populata sa aiba orase fantoma intr-un mumar ingrijorator de mare, insa China are o manie in goana dupa constructii care nu sunt folosite si nu poate renunta la ea. Orase goale in totalitate, locuinte nou-noute nelocuite si peste 20% spatii nefolosite in toata tara, in orasele fantoma, cu asta se confrunta China in ultimii ani. Un exemplu de oras fantoma este Thames Town. Localizat la 32 de kilometri de Shanghai, orasul a fost construit cu un ochi care nu a renuntat la nici un detaliu al unui oras englez comercial, cu tot cu locuintele tipice englezesti, strazile pietruit, un pub, un magazin de peste si un mini-supermarket. Terminat in 2006, Thames Town sta mai tot timpul gol, lasandu-ti un sentiment asemanator cu cel din Twilight Zone, straniu. Singurul lucru pentru care Thames Town este popular este fotografia de nunta: mirii sunt incantati de aspectul vintage al orasului si de „goliciunea” lui.

Mai sunt si alte orase abandonate cu iz european in China, inclusiv Tianducheng, o copie fidela pana la cel mai mic detaliu a Parisului, capitalei Frantei, inclusiv cu Turnul Eiffel la o scara de 1:3.

end.